控制環境溫度
電池溫度升高時,電解液活動加劇,電池內阻減小,其浮充電流增大導致導電元件腐蝕加劇,壽命減少;反之,電解液活動減弱,電池內阻加大,電池對負載的放電能力則減弱。所以,對太陽能路燈電池溫度的監測和環境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進行溫度補償,以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數使用VRLA電池組的地方,都把環境溫度控制在25度左右,加速壽命試驗表明,環境溫度升高10度,又不對充電電壓進行調整,其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。
太陽能路燈作為新型的一種路燈,它與普通的路燈有哪些差別?
太陽能路燈的優點,通俗語言來講,就是沒有電只要有陽光就可以使用。安裝簡便,安裝時不用鋪設復雜的線路,只要有一個水泥基座然后固定住就可以。普通路燈在施工方面會更加復雜,首先要鋪設電纜然后進行長時間的安裝調試,而且位置和線路要求復雜人工和輔助材料成本較高。
峰值電流(Im)
峰值電流也叫工作電流或工作電流。峰值電流是指太陽能電池組件輸出功率時的工作電流,峰值電流的單位是A。
峰值電壓(Um)
峰值電壓也叫工作電壓或工作電壓。峰值電壓是指太陽能電池片輸出功率時的工作電壓,峰值電壓的單位是V。組件的峰值電壓隨電池片串聯數量的增減而變化,36片電池片串聯的組件峰值電壓為17~17.5V。